Unterrichtsmaterialien rund um die Berufswelt des ÖPNV

Im Öffentlichen Personennahverkehr gibt es interessante Berufe,
die viele gar nicht kennen. Was macht zum Beispiel ein Kaufmann
für Verkehrsservice? Oder: Welche Voraussetzungen sollte eine
Kraftfahrzeugmechatronikerin für Nutzfahrzeugtechnik mitbringen?
Um Schülern ab der 9. Klasse Orientierung bei der künftigen
Entscheidung für eine Ausbildung oder ein Studium zu geben,
stellen wir hier Jobprofile aus dem Berufsfeld Mobilität vor.

Aufmerksam gleitet sein Blick über den Bahnsteig, obwohl es schon kurz nach Mitternacht ist. Eine Gruppe angeheiterter Jugendlicher albert gefährlich nahe an den Gleisen herum, unschlüssig, ob sie noch zusteigen will oder nicht. Ein älterer Herr mit Stock geht mit langsamen Schritten auf die U-Bahn zu und steigt schließlich ein, oben im Zwischengeschoss hört man noch jemanden rennen.

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Wo gestern noch ein sanierungsbedürftiges Haus stand, an dem Baugerüste hochwuchsen, lächelt heute eine junge Frau die Vorbeieilenden verführerisch an und wirbt für ein Produkt. Ihre grünen Augen leuchten unter seidigen Wimpern und in einem Gesicht mit Pfirsichhaut glänzen ihre Lippen orangefarben.

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Zwischen dem Aussehen der ersten Pferdetram in München und den modernen Trambahnen, die heute durch Münchens Straßen fahren, liegen nicht nur über 100 Jahre Geschichte, sondern auch viele Entwürfe verschiedener Fahrzeugkonstrukteure und Designer. Sie haben sich darüber den Kopf zerbrochen, wie die Fahrzeuge schneller, umweltfreundlicher und bequemer werden, und wie sich die Fahrgäste im Inneren der Wagen wohl fühlen.

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Eine Internetseite, die sich nur schleppend öffnet, wird schnell weggeklickt – nicht nur von Ungeduldigen. Neben Benutzerfreundlichkeit sind es aber vor allem die Inhalte eines Webauftritts, von denen abhängt, ob ein Surfer auf einer Seite verweilt oder nicht.

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Auf der einen Straßenseite steht ein Mann in einer orangefarbenen Warnweste und hält eine Stange, auf der anderen Seite guckt jemand durch ein Gerät auf drei Beinen, das wie ein altmodischer Fotoapparat aussieht, und notiert dann etwas in einer Liste - ein typisches Bild, wenn Straßen neu angelegt, Häuser gebaut oder Land neu aufgeteilt wird.

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In aller Herrgottsfrühe, wenn die meisten Menschen noch schlafen, beginnt für manche schon der Arbeitstag. Beispielsweise, wenn die ersten Ausflügler an einem Sonntag bei Sommerwetter beim Infotelefon des MVV anrufen und wissen wollen, wann die nächste S-Bahn an den Starnberger See fährt, ob man sein Fahrrad problemlos mitnehmen darf und wie viel das kostet.

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„Der Lkw macht merkwürdige Geräusche beim Anfahren und ich habe den Eindruck, dass er mehr Benzin als normal verbraucht...“ Mit solchen oder ähnlichen Sätzen beginnen Arbeitsabläufe bei Kraftfahrzeugmechatronikern.

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Zu den bekanntesten Maschinenbauingenieuren gehören Carl Friedrich Benz, Nicolaus August Otto und Eugen Langen. Otto und Langen konstruierten ab 1862 die erste Version des 4-Takt-Gasmotors, Benz folgte 1877 mit der Konstruktion des 1-PS-Gasmotors im 2-Takt-System. Auch heute beschäftigen sich Maschinenbauingenieure noch mit Fragen der Antriebstechnik von Fahrzeugen. 

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Der sicher bekannteste Geograf war Alexander von Humboldt, der von 1769-1859 lebte. Er bereiste die Welt und beschrieb Lebensräume. Physische Geografen spezialisieren sich auf die Beschreibung der naturräumlichen Grundlagen. Sozialgeografen beschäftigen sich dagegen vor allem mit Fragen, die das Zusammenleben der Menschen aufwerfen, etwa der Frage, wie der Verkehr mit privaten und öffentlichen Verkehrsmitteln optimal organisiert werden kann.

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Was für Hobbyfilmer eine spektakuläre Aufnahme ist und sich für einen Sprengmeister als Referenz auf der Homepage hervorragend macht, ist das Ergebnis sorgfältiger Planungen und Berechnungen, bei denen kein Fehler gemacht werden darf. Für jede Sprengung gilt ein Ablaufschema, das streng eingehalten werden muss, bis der Sprengmeister drei Mal kurz ins Horn bläst und damit bekannt gibt, dass die Sprengung erfolgreich verlaufen ist.

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